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车企直播间卖牛排,高合终于懂互联网了?

自高合被爆出现经营危机以来,这家公司至今都未从舆论的风口浪尖走下来。其中原因,有外界“助推”,也有高合的自己“经营”。

首先在外界的“助推”方面。

先是2月28日,有传闻称,长安汽车或将收购高合汽车。

随后是在此关键节点,3月5日,法拉第未来(Faraday Future Intelligent Electric Inc.)突然宣布,FF及其中国子公司以侵犯商业秘密和不正当竞争为由,向广东省深圳市中级人民法院对FF前高管、华人运通创始人丁磊(连同其它关联公司“华人运通”)提起诉讼。

与此同时,FF创始人、首席产品和用户官贾跃亭也在社交媒体上发文控诉丁磊。

时隔两天,3月8日下午,高合汽车开启直播带货,其中主播之一正是高合汽车工程项目总监杨悦卿。他表示,直播收益将用来支持公司日常运营活动。

车企直播,靠卖牛排自救?

实际上,盖世汽车注意到,随着高合汽车经营危机事件发酵,该公司在直播间出现的频率也越来越多。

从2月23日起,杨悦卿经常在高合汽车官方直播间直播;3月1日,他在直播中对高合近期的情况逐一解释后,表示有可能在后续进行直播带货。

彼时,杨悦卿在直播间卖的就不是整车产品。他还表示,目前高合已经失去了收入来源,他希望通过各种方式获取一些收入,并展示出了卫衣、背包等产品,直播间网友纷纷通过弹幕刷屏喊话“上链接”。

3月6日,杨悦卿在直播间回应“高合被贾跃亭和FF起诉”一事,表示对于贾跃亭及FF微博中发表的一些言论,高合的态度非常明确:“不怕也不担心,我们会在法院见。”

3月8日下午,高合抖音官方直播间正式开启直播带货,依然是曾在直播间数度哽咽的杨悦卿担任主播,售卖产品包括888元5片的M5牛排以及放在HiPhi 前备箱中进行展示的肉类套装。

他在位于南京的直播现场一边煎牛排、一边叫卖,一边解释为何直播带货。

当被网友问及为什么要转战直播带货时,杨悦卿表示为了自救愿意进行各种尝试,包括直播带货。

对于高合直播带货的做法,网友的评论也是两级分化,有的认为高合有担当,带货赚钱给员工发工资、给车主售后保证,愿意无脑支持;但也有网友认为这体现了造车不如带货,不务正业。

高合终于会玩“互联网”了?

值得注意的是,2月23日,盖世汽车曾报道称,高合汽车创始人丁磊现身上海总部,并举行内部会议。在内部会议中,丁磊向员工道歉,并深刻反思,坦诚“老一套的经营策略打不过互联网”。

丁磊表示:“这几个月来,我一直没有走出的一个误区是,我用传统的公司的组织想应对这场危机,这是一个大问题。我想我现在不应该只召集部门经理、副总裁来应对(危机),要发动所有热爱这个公司的员工,来共同度过最艰难的时光。”

对比丁磊的反思与高合汽车直播带货进行自救的行为来看,显然,对“互联网打法”知之甚少的高合汽车,已然正在逐渐适应新时代的车企营销策略。

杨悦卿在直播中表示,现在高合停工停产,因为审计的关系,官方仓库被封存,不能卖车,也不能发货,所以没有营收,只能通过带货卖牛排来创造营收,支持那些还继续坚持在高合公司一线工作的小伙伴,“我们不偷不抢,不丢人。”

在直播带货过程中,他还透露,今天是惊心动魄的一天,本来高合汽车上支持车机系统工作的华为云要暂停服务,但经过整个团队的不懈努力,最终让华为云接上了服务,保障了车主们的车子能够继续正常使用。

在高峰期,高合的直播间有4000多人在线观看,也有一些高合车主赶到现场支持。

尽管在外界看来,高合作为一家车企,直播带货自救的产品却不是整车,而是普通消费品,这一行为有失妥当。但不得不承认的是,高合此举已然在消费者中间造成了广泛影响,并且在持续为自己增加热度。(盖世汽车 苑晶铭)

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