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新一轮汽车“以旧换新”政策落地:销售、回收行业迎利好

快科技3月14日消息,日前,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(以下简称《行动方案》)。

本次行动方案不仅提出汽车以旧换新,还针对报废汽车的循环利用提出了具体要求。

《行动方案》提出,到2027年,工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上;报废汽车回收量较2023年增加约一倍,二手车交易量较2023年增长45%。

具体细则如下:

针对汽车消费。

实施消费品以旧换新行动,开展汽车以旧换新;加大政策支持力度,畅通流通堵点,促进汽车梯次消费、更新消费;组织开展全国汽车以旧换新促销活动,鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动,并引导行业有序竞争。

严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准,依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车;因地制宜优化汽车限购措施,推进汽车使用全生命周期管理信息交互系统建设。

针对金融支持。

《行动方案》也提到,要鼓励银行机构在依法合规、风险可控前提下,适当降低乘用车贷款首付比例,合理确定汽车贷款期限、信贷额度

针对汽车回收拆解。

《行动方案》要求实施回收循环利用行动,完善废旧产品设备回收网络;加快“换新+回收”物流体系和新模式发展,支持耐用消费品生产、销售企业建设逆向物流体系或与专业回收企业合作,上门回收废旧消费品;

进一步完善再生资源回收网络,支持建设一批集中分拣处理中心。优化报废汽车回收拆解企业布局,推广上门取车服务模式。

值得一提的是,在“总体要求”中,《行动方案》特别提到,到2027年,报废汽车回收量较2023年增加约一倍,二手车交易量较2023年增长45%。

汽车的报废、回收、拆解是再生资源回收的重要一环,和发达国家相比,我国报废汽车拆解行业起步较晚,目前仍不成熟,而在政策的拉动下,汽车回收拆解有望在2025年后形成一个千万亿元级别的产业。

【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技责任编辑:落木

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